Как добраться до района ЖК Люберцы (Самолет)

На Красной Горке тоже весело с общественным транспортом

 

Петр Лебедев выложил
очередь сегодня

 

Министерством транспорта Московской области проведены соответствующее конкурсные процедуры, на которых выбран новый перевозчик ООО «Ранд-транс». Он выиграл конкурсы по маршрутам 888, 870, 1232К и 1227 К. Работать начнут эти маршруты в Люберцах с 16 марта.
" Сейчас проводятся конкурсные процедуры, согласно которым планируется запустить и внести изменения в схемы движения маршрутов 78 и 11 для того, чтобы они стали экономическими выгодными для перевозчиков и удобны для жителей. На маршруте 7 будут добавлены машины, что уменьшит интервал движения" - сказал Ружицкий.

Из реестра существующих маршрутов будет исключен маршрут 527. Это решение Министерства транспорта Московской области. Отменена маршрутка 346, взамен «Мострансавто» организует дополнительные автобусы по маршруту 346. С 16 марта новый перевозчик будет обслуживать маршрут 546.

Существующая дорожная ситуация не позволяет пустить большое количество общественного транспорта в новые микрорайоны «Люберцы-2015», «Люберцы-2016» и «Люберцы-2017», поэтому городские власти вышли с инициативой к правительству Московской области рассмотреть возможность развития данной дорожно-транспортной сети».

luberadm.ru

 

1 марта в Администрации Люберецкого района прошла первая встреча рабочей группы, посвященная транспортному обслуживанию районов Красная Горка и ЖК Люберцы 2015/2016/2017. Встреча стала логическим следствием поставленных активными жителями Самолета и Кр.Горки острых вопросов главе Ружицкому В.П. на ежемесячной встрече с жителями 21 февраля. Собрание началось в 9 утра и порядка 55 минут ушло на вопросы, не связанные с нашим районом, так что мы практиковали терпение и обсуждали между собой насколько чиновники могут лить воду и отвечать на конкретный вопрос так, чтобы и ответить и запутать. Но наш мини отряд эта демагогия лишь раззадорила, а не остудила! От нашего ЖК было три представителя (Самко Дмитрий, Fmparts Ништякофф и Рафаэль (Golden Nugget). Таким образом, это важное и серьезное собрание объединило как активистов 1-й, так и 2-й очереди. За это в том числе и спасибо Сергею Храменкову.

Наш вопрос про парковки они сразу отсекли, намекнув, что он не по теме, но в целом дали его задать и услышали нашу позицию (цифра), что тоже важно, т.к. важно сохранять давление на чиновников и демонстрировать нашу готовность, как к жалобам, так и конструктивным предложениям. Вопрос, который мы задали про дороги, касался конкретики про ямы, возрастающий трафик на выезд и общий вопрос по транспортной НЕдоступности района. В очередной раз нам проговорили мантру про сложности согласования с Москвой, что мы зависим от развития дорожной сети Мегаполиса и т.п. Хорошо хоть на этот раз они честно сказали, что не стоит ждать трассы на Ногинск или молиться на дорогу Лыткарино-Железнодорожный. Ведущий рабочей группы товарищ Передёрко Алексей Васильевич (далее ПАВ) так и сказал, что, возможно, его возраст уже не гарантирует, что он увидит конец стройки этой дороги.

Далее нам дали понять, что мост на Зенинском через Пехорку нуждается в ремонте и по-хорошему пора бы там 1 полосу из 2-х закрыть на ремонт, потом открыв новую, закрыть для ремонта и 2-ю. НО, осознавая, что это совсем «смерть району» они ограничиваются ямочным ремонтом. От ПАВ прозвучало «проработанное» предложение для участников рабочей группы соединить ул. Вертолетная где-то в самом конце с Марусино. Не помню, дослушал ли я или сразу перебил, но аргумент наш о том, что это «хана полная» и мы получим не 1 пробку, а 2 и более жесткие на пересечении потом В. и Б. со всеми вытекающими, подействовал и ПАВ тут же ответил: «ну если не хотите, то тогда не будем так делать». И мы с облегчением вздохнули. Далее ПАВ честно сказал: «Ребята, держитесь!» Типа скоро и метро откроют и Москва неизбежно подведет свои дороги к нашему ЖК. А заодно он решил наехать жестко (демонстративно) на Самолет-Девелопмент. Под горячую руку попала зам нашего Феклистова Ирина Старостенко из УК. За все грехи застройщика, не обеспечившего наш растущий район дорогами, ей пришлось выслушать. Даже нам где-то ее стало жалко, хотя и «порка» была скорее на камеры, а заодно и перевести стрелки (чиновники такие чиновники).

ВАЖНО: принимаются все альтернативные идеи и решения связанные со строительством дорог, но только на территории Люберец! Это вполне можно обсуждать между собой, а потом через рабочую группу выносить на рассмотрение Люберецким чиновникам.

3-й вопрос, пожалуй, для нас может считаться на данный момент центральным – это общественный транспорт! Очень хорошо, что на встречу пришел зам.директора нового перевозчика ООО «Ранд-транс» Малышко Александр Иванович. Сразу видно, что человек он новый для всех и без опыта участия в подобных встречах. Но они победили по конкурсу и взяли все конкурсные маршруты в районе себе. Вопросы от нас он свой тоже получил и под протокол пообещал взять на контроль выполнение водителями ПДД, особенно езду задом по встречке, ралли по дворам и красный свет. И да простят нас те, кто в душе аплодирует, когда 1232к экономит 5-7 минут с риском для жизни пассажиров и пешеходов. Так же прозвучал и вопрос про порядок со стороны 527, который так же поддержала Ирина Старостенко, чьи регулярные жалобы в ГИБДД не имели никакого успеха. Но тут произошло занятное, на мой взгляд, явление: сначала нам пообещали, что порядок будет, типа этот вопрос проработают, потом сказали, что на самом деле по решению министерства транспорта Московской области из реестра будет исключен маршрут №527 (или уже исключен) и с 16 марта его в ЖК быть не должно! Все это навело нас на мысль, что под протокол и для СМИ они в администрации должны это озвучивать, но возникает чувство, что между собой все понимают, что 527 неофициально останется. Уже после официальной части в кулуарах мы поближе познакомились с г-ном Малышко. В общем он производит рукопожатное впечатление и, действительно, пока искренне пытается во все вникнуть. А если мы хотим безопасной езды, то с его стороны есть готовность принимать фото-видео фиксацию нарушений или просто место, время и номер машины. Кстати, задавая вопрос про наведение порядка с 527 было предложено, чтоб они свою остановку максимально ближе ко 2-й очереди устроили. Тем более там есть для этого карман. Еще остается вопрос с отстойником маршрута 1232к. Если это будет тупик Барыкина (а другой альтернативы нет), то остается вопрос поддержания там хоть минимальной чистоты. Наверное, надо УК просит там мусорку поставить хоть небольшую.

Еще было важно в кулуарах лично переговорить с нашим «спасителем» Плитовым С.П. Он в их армии чиновников (бездельников, простите за прямоту) пока единственный, кто вменяемый, вникающий и готовый помогать. Может, влияет и тот факт, что он много работал в ЮВАО, а еще мимо нас по Зенинскому и обратно каждый день ползет на работу. Может не многие знают, но ведь это он на просьбу активистов отреагировал и дал нужным людям сигнал на увеличение зеленого света с 10 секунд на 15. Сегодня он пообещал, что постараются и на 20 секунд скоро перевести наш светофор. Ямы тоже по его просьбе нужные люди приехали тогда сделать (Спасибо Марине, которая тогда попросила написать Плитову). Кто не в курсе, то знаки 3.27 на ул. Б. и В. тоже задрапировали тогда в ноябре с его помощью. Они еще обещали поднять схемы дорожных знаков Б. и В. и когда убедятся, что по документам там должны быть таблички «для грузового транспорта» то наконец-то их туда повесить. Когда будет следующая встреча рабочей группы пока не известно. Но опять подходили какие-то секретари и брали контактные данные. Чисто мое предложение, что когда сформируется актив 2-й очереди (кандидаты в председатели домов и советы домов), то по теплу как-то всем заинтересованным собраться где-то в ЖК и сформировать некие рабочие группы внутри ЖК по тем или иным нашим общим темам, чтоб на всевозможные встречи с чиновникам могли ходить разные представители ЖК, которых сами жители делегировали.

https://vk.com/zhklubertsy2015?w=wall-103446800_13091

 

Ружицкий говорил, что стрелка принимается, но как на практике ??

 

Больше вот это беспокоит - Существующая дорожная ситуация не позволяет пустить большое количество общественного транспорта в новые микрорайоны «Люберцы-2015», «Люберцы-2016» и «Люберцы-2017», поэтому городские власти вышли с инициативой к правительству Московской области рассмотреть возможность развития данной дорожно-транспортной сети».

Сколько эта волокита продлится - никому не известно